Forumi » Destinacije

Stvari koje morate znati o Kini pre putovanja

    • 1581 postova
    08. јун 2016. 13.12.39 CEST

     

    1. Morate da boravite van Pekinga i Šangaja da biste mogli reći kako ste posetili Kinu

    Kina je bogata istorijom i prelepim pejzažima. Iako Peking i Šangaj nude puno toga, neka od najneverovatnijih iskustava nećete doživeti u ovim gradovima. Harbin je dom najvećeg festivala snega i leda na svetu koji se održava svake godine u januaru. Hangdžou i Sudžou su poznati kao raj na zemlji iz omiljene kineske fraze „Gore nebo, dole Sudžou i Hangdžou“. Na granici sa Tibetom, provincija Junan je dom 53 od 56 kineskih manjinskih kultura koja će učiniti da u potpunosti zaboravite kineske megalopolise zahvaljujući prelepim prirodnim pejzažima i živopisnoj odeći lokalnog stanovništva.

     

    2. Kada vas Kinez pozove na večeru, morate prihvatiti poziv

    Probajte svu hranu koju oni žele da naruče za vas i pustite ih da plate kada se ponude. Veliki je znak poštovanja kada vas Kinez pozove na večeru, a oni su izuzetno ponosni na svoju kuhinju, često želeći da vam naruče neka od najglamuroznijih jela sa menija kako biste ih isprobali. Tokom večere, kada vam neko kaže „gan bei“ podižući čašu, znajte da ovo nije sinonim za „živeli“. „Gan bei“ doslovce znači „suva čaša“, tako da je to više povezano sa ispijanjem pića na iskap. To znači da od vas očekuju da ispijete piće u jednom cugu. Savet je da se uvek trudite da imate malo pića u čaši jer ne želite da vas uzvik „gan bei“ uhvati kada vam je čaša puna do vrha.

     

    3. Kulturni razvoj Kine daleko zaostaje za njenim ekonomskim razvojem

    Značajan ekonomski rast ove zemlje stvara iskrivljenu sliku da je njen kulturni razvoj uspeo da drži korak sa ekonomskim. Nažalost, u kulturnoj razmeni Kine sa ostatkom sveta ima dosta prostora za unapređenje. Kada se posmatraju njihove izdavačke kuće ili filmska produkcija, na primer, velika je borba na tržištu, a i ono što je proizvedeno retko se izvozi izvan zemlje. Etničke manjine obiluju u zapadnoj Kini i ova populacija čini značajnu većinu od 82 miliona stanovnika koji žive ispod linije siromaštva. Oni nemaju pristup ekonomskom razvoju tako da odlaze u velike gradove čime ugrožavaju svoje nasleđe i tradiciju.

     

    4. Komunikacija će biti borba te budite strpljivi

    Kineski je složeni jezik koji uključuje pojedinačne karaktere za svaku misao koju bi neko želeo da izrazi. U ovom jeziku ton je jako bitan tako da pogrešan ton ili nedostatak akcenta na određenom slogu često znači da ste rekli nešto potpuno drugo od onoga što vam je bila namera. Bez obzira da li mislite da možete da se snađete sa nekim osnovama kineskog koje ste naučili ili mislite da svi Kinezi treba da znaju engleski, budite strpljivi kada se pojave problemi u komunikaciji.

     

    5. Stariji Kinezi imaju neke zanimljive navike kako bi ostali u formi

    Prošetajte se obližnjim parkom bilo kog dana u nedelji pre 8 sati ujutru i često ćete videti starije građane kako hodaju unazad i kako se pljeskaju. Veruje se da hodanje unazad održava kičmu zdravom jer je telo primorano da stoji uspravno i da se blago nagne unazad kako bi ostalo uravnoteženo. Pljeskanje po rukama, ramenima i leđima je vrsta masaže koja potpomaže cirkulaciji krvi.

     

    6. Izuzetno je važno da budete oprezni i kao pešak i kao putnik

    Na svakih 100.000 motornih vozila desi se 104,5 nesreća sa fatalnim ishodom svake godine, što je mnogo veći broj nego u zapadnim zemljama. Uzroci ove zastrašujuće statistike su sledeći: svega 5,5 miliona ljudi je posedovalo automobile 1990. godine, što je predstavljalo 0,5% ukupnog stanovništva ove zemlje. Za samo 20 godina, broj ljudi sa automobilima dostigao je cifru od 70 miliona ili 5,2% ukupnog stanovništva. Međutim, kobna statistika automobilskih nesreća ne počiva samo na povećanju broja automobila. Treba uzeti u obzir i istoriju saobraćaja u Kini, kao i znanje koje svaki građanin stekne pre nego što počne da vozi. Kada žele da dobiju vozačku dozvolu moraju prvo da polože pismeni ispit. Ne postoji nikakav kurs niti profesor koji bi im nešto objašnjavao, već jednostavno samo priručnik koji moraju da nauče. Kada polože pismeni ispit, počinju časovi vožnje. Međutim, ni obuka ni završni ispit ne uključuju vožnju u realnom okruženju, na ulicama, tako da je uspeh polaznika gotovo zagarantovan.